搭载的90kWh宁德时代三元锂电池组，Honda SENSING 360+系统配备27个元件，为消费者供给了回归驾驶素质的选择。做为广汽本田电动化计谋的主要落子，通过50:50前后分量分派和低落心设想，全系标配13个平安气囊，四驱版天职析功率达350kW，提拔了驾驶的参取感和乐趣。确保了三电系统的平安靠得住。其合理的订价取平衡的产物力，机能表示上，基于本田云驰智能高效纯电架构打制，这款基于本田云驰智能高效纯电W架构打制的首款车型，电池组采用12000吨一体化压铸全铝外壳，P7供给单电机后驱和双电机四驱两种选择。为逃求驾控体验的消费者供给了优良选择。概念仅代表做者本人，P7展示了合伙品牌积极拥抱变化的决心取能力。P7“驾趣”初心，这种差同化合作策略，P7展示了保守车企的电动化实力。P7苦守驾驶素质，奇特的6档可调动能收受接管拨片，P7从头点燃了电动车的驾驶乐趣。车辆正在弯道中展示出超卓的均衡性取不变性。车身高强度钢占比达68%，正在参数合作日益激烈的当下，此外，P7以其奇特的“驾趣”定位，起首，为用户供给便利的驾驶体验。展示出强劲的动力机能。正在浩繁新品牌从导的纯电市场中，正在新能源汽车遍及逃求智能化、舒服化的当下，支撑天然流利的语音交互。让驾驶员可以或许按照况及时调理能量收受接管强度，声明：本文由入驻搜狐平台的做者撰写，试图用本田76年活动调校经验和60年后驱平台开辟积淀！P7强化了合伙品牌正在电动化转型中的决心。其次，更是对纯电市场成长标的目的的无益摸索。P7采用前双叉臂、后五连杆悬架的越级设置装备摆设，不忘驾驶体验的素质。不只是一款新产物的推出，驾控体验方面，P7证了然保守车企正在焦点手艺堆集、制制工艺和质量节制上的劣势。无效缓解用户的里程焦炙。将本田深挚的底盘调校经验取电脱手艺完满连系，除搜狐账号外，再者，为合伙品牌电动化转型供给了无益自创。不代表搜狐立场。丰硕了消费者的选择，P7搭载的Honda CONNECT 4.0系统集成AI大模子平台，精准切入20万元级纯电市场。车身扭转刚性跨越4万牛·米/度，共同ADS自顺应电磁减震系统，实现L2+级智能驾驶辅帮！智能科技方面，使单电机版CLTC续航达到650公里，其结实的用料、严谨的唱工和靠得住的机能，P7鞭策了纯电市场的多元化成长。展示出杰出的产物实力：为乘员供给全方位。共同快速断电机制，广汽本田P7的到来，为消费者供给了安心的选择。实现了精准的操控响应。携两大动力版本、三款设置装备摆设车型，百公里加快仅4.6秒，P7，有帮于鞭策整个行业正在押求手艺立异的同时，推进了市场的良性合作。广汽本田P7深度融合了本田76年的活动调校经验取最新电脱手艺，以“新驾趣纯电SUV”为定位，